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Hedman | HD Silver Long-Tube Headers For 62-74 MOPAR B & E-Body w/361-440 - Dodge / Plymouth 1966-1974
- FIÈREMENT CANADIEN
- GARANTIE DU MEILLEUR PRIX
- COMPATIBILITÉ GARANTI
Hedman Hedders – Collecteurs d'échappement long-tube MOPAR HD ELITE
Description
Les collecteurs Hedman 78038 ELITE long-tube en céramique argent mat sont conçus pour les voitures MOPAR B et E-Body équipées d'un moteur Chrysler 361-440 B/RB. Fabriqués aux États-Unis depuis 1954, ces collecteurs utilisent des tubes en acier doux cintrés CNC à écoulement régulier, soudés à la main pour une paire identique. La construction robuste ELITE avec brides épaisses de 3/8 po et tubes primaires de 14 g assure une durabilité accrue pour les moteurs haute performance produisant des températures d'échappement élevées. Le revêtement céramique argent mat résiste jusqu'à 1 400 °F, conserve la chaleur dans les tubes pour des vitesses d'échappement plus rapides et réduit les températures sous le capot. La conception sans joint à rotule et douille permet un plus grand désalignement. Compatibles avec les transmissions manuelles et automatiques (modification possible de la tringlerie). Chaque ensemble inclut joints, boulons, réducteurs et quincaillerie. Garantie limitée à vie; garantie 5 ans sur le revêtement.
Spécifications
- Marque : Hedman Hedders
- Référence (SKU) : 78038
- Type : Collecteurs long-tube MOPAR B/E-Body ELITE HD
- Diamètre tube primaire : 1-3/4 po (14 g)
- Diamètre collecteur : 3 po (rotule sans joint)
- Épaisseur bride : 3/8 po
- Matériau : Acier doux
- Finition : Céramique argent mat (jusqu'à 1 400 °F)
- Compatibilité moteur : Chrysler B/RB 361-440 (style wedge)
- Compatibilité véhicule : MOPAR B & E-Body (Dodge/Plymouth)
- Contenu : Collecteurs, réducteurs rotule, joints, quincaillerie
- État : Neuf
- Vendu et expédié par GBP Performance
Noter:
- Livraison GRATUITE / FREE Delivery
Compatibilité (Application)
| Marque | Modèle | Années | Moteur | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Dodge | Challenger Base | 1971 | V8 6.3L | |
| Dodge | Challenger Base / R/T | 1970-1971 | V8 6.3L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Dodge | Challenger Base | 1970 | V8 7.0L | |
| Dodge | Challenger Base / R/T | 1970-1971 | V8 7.0L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Dodge | Challenger Base | 1970-1972 | V8 7.2L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Dodge | Challenger R/T | 1970-1971 | V8 7.2L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Dodge | Challenger Rallye | 1972 | V8 7.2L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Dodge | Charger Base | 1966 | V8 5.9L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Dodge | Charger SE | 1969 | V8 6.3L | |
| Dodge | Charger 500 / Base / R/T / SE / Super Bee / Spec. Ed. | 1966-1974 | V8 6.3-7.2L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Plymouth | Barracuda Base / Gran Coupe | 1970-1972 | V8 6.3-7.2L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Plymouth | Cuda Base | 1970-1972 | V8 6.3-7.2L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Plymouth | GTX Base | 1967-1971 | V8 6.3-7.2L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |
| Plymouth | Road Runner Base | 1968-1974 | V8 6.3-7.2L | Note 1 : Culasse OHV; Fabricant Chrysler |