Hedman | HD Silver Long-Tube Headers For 62-74 MOPAR B & E-Body w/361-440 - Dodge / Plymouth 1966-1974

Hedman - Collecteur d'échappement

Description

Hedman Hedders fabrique des collecteurs de qualité aux États-Unis depuis 1954, et les musclecars classiques sont leur spécialité. Chaque ensemble utilise des tubes cintrés CNC en acier doux, à écoulement régulier, qui sont soudés à la main pour s'assurer que chaque paire est identique à la suivante. La conception unique des collecteurs à rotule sans joint d'Hedman permet au système d'échappement de ton Big Block Chrylser de se boulonner, même s'il n'est pas parfaitement aligné avec les collecteurs.

Cet ensemble fait partie de la ligne de collecteurs ELITE d'Hedman qui utilise de solides brides de 3/8" et des tubes primaires plus épais de calibre 14. La construction robuste des collecteurs HEDMAN ELITE les rend idéaux pour les moteurs à haute performance, qui produisent des températures d'échappement plus élevées.

Les modèles ELITE ont un fini céramique MATTE-SILVER qui peut résister à des températures allant jusqu'à 1400 degrés F. Le revêtement a fière allure et conserve plus de chaleur dans les tubes, ce qui se traduit par des vitesses d'échappement plus rapides pour améliorer le balayage des gaz d'échappement et réduire les températures sous le capot.

Ces collecteurs LONG-TUBE s'adaptent à une variété de voitures de tourisme MOPAR de 1967-1974 équipées d'un moteur Chrysler 361-440 B/RB. Cette liste de modèles populaires comprend les Dodge Challenger et Plymouth Barracuda 1970-74, les Dodge Charger '66-74, les Plymouth Roadrunner '68-74 et les Belvedere '67-70 (vérifier les listes d'applications pour l'adaptation exacte). Ces collecteurs s'adaptent aux modèles à transmission manuelle et automatique, mais il peut être nécessaire de modifier la tringlerie de changement de vitesse. Le tube lisse de 1-3/4 po assure un excellent débit d'échappement pour permettre au moteur Chrysler 361-440 (style wedge) de respirer profondément et de produire un maximum de puissance et de couple.

Chaque ensemble comprend une paire de joints, des boulons de bride de collecteur et des boulons de collecteur. Aucun joint de collecteur n'est nécessaire.

Hedman Hedders a tellement confiance en la qualité de ses collecteurs que ces derniers sont couverts par une garantie à vie limitée. Le revêtement céramo-métallique est couvert par une garantie d'usine de 5 ans, en plus de la garantie à vie standard de Hedman sur les collecteurs.

Caractéristiques

• Air conditionné : Oui
• Transmission automatique - Colonne : Oui
• Transmission automatique - Plancher : Oui
• Boulons inclus : Oui
• Convertisseur(s) catalytique(s) inclus : Non
• Fixation du collecteur : 3 po
• Boulons de collecteur inclus : Oui
• Diamètre du collecteur : 3 po
• Taille du collecteur : 3 po
• Style de collecteur : Style BALL et SOCKET (sans joint)
• Contenu : collecteurs, joints (le cas échéant), adaptateurs d'échappement à 3 boulons, quincaillerie
• Tuyau de croisement inclus : Non
• Forme des orifices de la tête de cylindre : Carré
• Culasse : Culasse à profil d'origine
• Notes sur les émissions : Non légal pour l'utilisation dans la rue sur les modèles 75 et plus récents ! Légale pour une utilisation hors route seulement.
• Moteur : Chrysler B/RB ; 361-440
• Exceptions : Certaines applications 440 peuvent rencontrer des interférences de direction ou de démarreur du côté conducteur
• Diamètre du système d'échappement : 2-1/2 in.
• Type de finition : ARGENT MAT revêtu de céramique métallique
• Finition : Argent Mat Céramique-Métallique
• Type de bride : Standard
• Épaisseur de la bride : 0,375 po
• Joint d'étanchéité inclus : Oui
• Construction de l'embout : MILD STEEL- ELITE Heavy-Duty
• Les attaches de l'entête sont incluses : Oui
• Finition de l'en-tête : Argent mat céramo-métallique
• Matériau de l'entête : Acier doux
• Matériau de l'entête : Acier doux Acier doux
• Forme de l'orifice de l'écouteur : Carré
• Type d'écouteur : Tube long
• Quincaillerie d'installation incluse : Oui
• Transmission manuelle - Colonne : Oui
• Transmission manuelle - Plancher : Oui
• Matériau : Acier doux
• Montants de moteur inclus : Non
• Matériel de montage inclus : Oui
• Notes : 62-74 B & E-Body 361-440
• Contenu de l'emballage : Collecteurs, réducteurs à rotule (adaptateurs d'échappement), joints, matériel de montage
• Forme de l'orifice : Carré
• Direction assistée : Oui
• Diamètre du tube primaire (po) : 1,75 po
• Jauge du tube primaire : 14g
• Quantité : Vendu par paire.
• Taille de la sortie du réducteur : 2-1/2 po.
• Réducteurs inclus : Oui
• Joint de remplacement : 27900
• Joint de remplacement de la bride de tête : 27900
• Conception du tube : Standard
• Diamètre du tube : 1-3/4 in.
• Longueur du tube : Tubes longs
• Épaisseur du matériau du tube : 14g
• Taille du tube : 1-3/4 po
• Type de tube : Tubes longs
• : Tubes longs
• Accordé : Non
• Variations : 78036, 78033, 73038
• Weld-Up : Non
• avec système A.I.R. : Non
• avec EGR : Non
• Y-Pipe inclus : Non

Attributs

• Construction de collecteurs ELITE robustes avec des brides épaisses de 3/8 po et des tubes primaires de 14 g. Le revêtement thermique conserve plus de chaleur dans les collecteurs afin de réduire la température sous le capot et de protéger contre la corrosion.
• La conception du collecteur à rotule et à douille ne nécessite pas de joint et permet un plus grand désalignement du système d'échappement que les anciens collecteurs à joint
• Inclut toute la quincaillerie de montage, les joints et les réducteurs (adaptateurs d'échappement)
• Garantie limitée à vie sur la construction, garantie de cinq ans sur le revêtement appliqué en usine sur les collecteurs !
• Fier d'affirmer qu'il est fabriqué aux États-Unis depuis 1954!

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery