CSF | Audi C8 RS6/RS7 High-Performance Twin Intercooler Set - Thermal Dispersion Black - RS6 Avant / GT / Performance / RS7 Spor

CSF a fait équipe avec les principaux spécialistes VAG du sud de la Californie, Pacific German, pour mettre sur le marché ce système de refroidissement critique, libérant tout le potentiel et augmentant les objectifs de puissance de la nouvelle plateforme C8. Avec les refroidisseurs d'origine, la nouvelle plateforme C8 commence à montrer des signes d'échauffement et d'augmentation de la température d'admission d'air, ce qui déclenche alors le système ECU pour retirer le calage du moteur et réduit par la suite les performances. La relation stratégique entre CSF et PWR a permis d'inclure ce noyau, qui ne ressemble à aucun autre disponible sur le marché des pièces de rechange de performance. Dotés de deux rangées de tubes de refroidissement enroulés avec des ailettes intérieures, ces noyaux constituent les refroidisseurs intermédiaires les plus efficaces qui soient. C'est pourquoi ils sont capables d'éliminer l'échauffement et d'abaisser la température interne beaucoup plus efficacement que les modèles traditionnels à barres et plaques ou à tubes et ailettes. Cela nous permet d'obtenir des performances maximales pendant des périodes prolongées dans des conditions de conduite exigeantes et pour les véhicules dont les niveaux de puissance ont été augmentés grâce à des modifications et à des réglages. Comme pour les autres produits issus de notre partenariat avec PWR, nos nouveaux refroidisseurs intermédiaires RS6/RS7 sont dotés de réservoirs d'extrémité en aluminium usiné et usiné à 100 %, soudés au TIG, par opposition aux réservoirs d'extrémité en aluminium moulé et serti de l'équipementier. Cette caractéristique n'est pas seulement esthétique, elle est aussi plus solide pour assurer la longévité et la durabilité des véhicules à hautes performances. Les réservoirs d'extrémité usinés CNC sont prêts à supporter des pressions de suralimentation accrues grâce à des réglages plus performants, ainsi que des turbocompresseurs améliorés.Avec l'enthousiasme que les clients RS6/RS7 ont pour leurs véhicules, la plateforme a déjà atteint la marque convoitée de 1000 ch et les refroidisseurs intermédiaires CSF sont l'un des composants essentiels pour atteindre ces objectifs de puissance.Le CSF #8194B est livré avec une dispersion de chaleur noir thermique. Le refroidisseur CSF #8194B est disponible en noir thermique. Il est également disponible en aluminium brut (CSF #8194).

 

Noter:

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