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CTS TURBO | GEN 3 DIRECT FIT FMIC KIT CTS Turbo Intercoolers
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CTS TURBO | GEN 3 DIRECT FIT FMIC KIT CTS Turbo Intercoolers
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CTS Turbo

CTS TURBO | Gen 3 Direct Fit Fmic Kit

CTS-20T-GEN3-DF

Le kit FMTS CTS MK6 2.0T Direct Fit est conçu pour remplacer l'intercooler monté à l'avant (FMIC).
Les items CTS Turbo sont une "Commande Spéciale", livrable en 2-5 jours ouvrable!

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CAD $1 119,99 CAD $1 119,99

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DESCRIPTION

Le kit FMTS CTS MK6 2.0T Direct Fit est conçu pour remplacer l'intercooler monté à l'avant (FMIC). Cela signifie que vous pouvez installer ce kit sans couper ou modifier le pare-chocs. L'OEM FMIC est adéquat pour les niveaux de boost de stock, mais une fois que les niveaux de boost sont augmentés par le biais d'une amélioration / tune de l'ECU, l'OEM FMIC a du mal à garder les températures de l'air chargées en échec. Des températures de l'air chargées plus élevées peuvent entraîner une coupure de suralimentation et une traction temporelle, ce qui réduit la quantité d'énergie produite par votre véhicule.

Le FMIC CTS à ajustement direct utilise un core d'intercooler à barres et plaques à haute efficacité, ce qui contribue à réduire les chutes de pression. La réduction de la chute de pression signifie que votre turbo n'aura pas à travailler aussi dur pour obtenir un niveau de boost donné. Si votre turbo produit 30 psi de pression de suralimentation dans le turbocompresseur et que votre intercooler a une chute de pression de 10 psi, alors le boost mesuré par votre calculateur serait (30 psi - 10 psi) = 20 psi. Avec un FMIC efficace comme le FMIC à ajustement direct CTS, votre turbo n'a pas à travailler aussi dur pour atteindre les niveaux de boost souhaités. Ceci est bénéfique de deux manières, l'espérance de vie du turbo est augmentée en raison d'un fonctionnement plus efficace, et la suralimentation quittant le turbocompresseur est plus froide et plus dense, ce qui donne plus de puissance au sol.

Détails du produit:

  • Construction efficace de barres et de plaques
  • Installation directe bolt-on
  • Tuyaux en silicone à 4 plis et adaptateur de billette au tuyau de turbo outlet
  • Pinces en acier inoxydable de haute qualité
  • Chute de pression faible
  • Maintient les points de montage en usine
  • Pas de coupe des supports de pare-chocs ou de crash bar
  • Évalué pour des niveaux de puissance supérieurs à 600 HP
  • Dimensions du core: 23,00 Longueur x 2,00 ″ Hauteur x 16,5 ″ Hauteur
  • Réservoirs d'extrémité en aluminium moulé avec des points de montage qui sont moulés dans le réservoir d'extrémité, NON soudés comme des intercoolers inférieurs

 

Noter:

  • Livraison GRATUITE / FREE Delivery

2013 - 2018  Volkswagen  Jetta  MK6

2014 - 2018  Volkswagen  Jetta  GLI  MK6

2014 - 2017  Volkswagen  Passat  B7

CTS Turbo
CTS-20T-GEN3-DF

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