Red Line | CV-2 Grease 14oz Tube

La graisse Red Line CV-2 est conçue pour résister aux températures et aux pressions extrêmes qui se produisent dans les roulements de roue et les joints CV de haute performance. Son excellente stabilité à haute température, sa protection contre les pressions extrêmes et sa résistance à l'eau lui permettent de surpasser même les meilleures graisses conventionnelles ou synthétiques.

La graisse Red Line CV-2 peut être utilisée dans une vaste gamme d'applications à des températures allant de -100 degrés F à 500 degrés F. Elle offre une bonne résistance à l'oxydation et à la corrosion, une faible évaporation et séparation de l'huile, et a un effet minimal sur les joints en caoutchouc. Les performances exceptionnelles à l'extrême pression et la fluidité de l'huile synthétique permettent d'augmenter la durée de vie des roulements de 200 pour cent à 800 pour cent. La graisse Red Line CV-2 contient un composé de moly rouge qui est un lubrifiant supérieur aux lubrifiants à base de disulfure de moly noir.

La graisse Red Line CV-2 peut également être utilisée dans des applications industrielles telles que les roulements d'alternateur à haute température, les roulements à billes à haute vitesse, les roulements de convoyeur, les entraînements par vis sans fin, les servomécanismes et les applications où les vibrations peuvent provoquer une usure de contact et une corrosion.

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La graisse Red Line CV-2 conservera sa consistance et sa performance extrême-pression dans des conditions de haute température et de cisaillement élevé pendant des périodes prolongées, ce qui prolonge les plages de performance des composants lubrifiés. Red Line CV-2 s'assombrit légèrement après une utilisation à haute température ; cet assombrissement n'a pas d'effet néfaste sur les performances de la graisse. Bien que Red Line CV-2 soit compatible avec de petites quantités de nombreuses graisses à base de pétrole, c'est toujours une bonne pratique de lubrification que de nettoyer à fond l'ancienne graisse pour éliminer les particules abrasives et minimiser la possibilité d'incompatibilité des graisses.

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Ces fluides sont offerts dans une variété d'emballages pour plus de commodité dans différents environnements de travail Utilisés par plusieurs des meilleurs constructeurs de moteurs, ingénieurs et techniciens en Formule 1, GP2, Formule 3, NASCAR, NHRA et WRC Résiste aux températures et aux pressions extrêmes dans les roulements de roues, les joints en U et les joints CV à angle élevé
Excellente stabilité à haute température, protection contre les pressions extrêmes et résistance à l'eau
Détails :

• Vendu en tube de 14 oz
• Lubrifiant 4-Ball Weld Drop Point
• (ASTM D-2783)
• Red Line CV-2 400 Kg 800 degrés F
• Syn Grease - M 2 200 Kg 485 degrés F
• Syn Moly Grease - A 315 Kg 515 degrés F
• Graisse pour roulements de roue GM 250 Kg 525 degrés F
• Property CV-2 Grease
• NLGI Grade 2
• NLGI Service GC-LB
• Épaississant non savonneux
• Type de fluide Synthétique thermostable
• Température d'utilisation -100 degrés F à 500 degrés F
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• Couleur Rouge
• Point de goutte, 800 degrés F
• Indice d'usure à la charge 71.2
• Diamètre de la cicatrice d'usure à 4 balles (rouge), 40 kg 0,46 mm
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• Lavage à l'eau 105 degrés F 1 pour cent
• Perte d'évaporation, 22 h 350 degrés F 4 pour cent
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• Séparation de l'huile, 30 h 350 degrés F 5 pour cent
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• Stabilité à l'oxydation, 500 h 210 degrés F, psi 12
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• Test de rouille, ASTM D1743 Pass

 

Noter:

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