CSF | High-Performance All-Aluminum Radiator - GR Corolla 1.6T 2023-2024

CSF - Radiateur

Description

CSF est bien connu pour fabriquer les meilleurs systèmes de refroidissement Toyota au monde. Avec des années de retour d'information de la part des clients, des équipes de course et des partenaires de développement, CSF a plus d'expérience avec les systèmes de refroidissement Toyota que n'importe quelle autre entreprise dans le monde. De plus en plus de gens repoussent les limites de la Corolla GR et de la Yaris GR, et le radiateur d'usine a commencé à montrer ses limites. Les turbos plus gros qui produisent plus de puissance créent beaucoup plus de chaleur qui doit être dissipée. De plus, le refroidisseur intermédiaire est monté directement devant le radiateur, de sorte que toute la chaleur dissipée par ce système passe par lui. Dans les applications de course, cela peut être préjudiciable aux températures du liquide de refroidissement du moteur et risque d'envoyer ta GR Corolla / GR Yaris en mode limp.

Caractéristiques

• Type de connexion d'entrée du tuyau de liquide de refroidissement : Raccord de type OE
• Type de raccord de sortie de tuyau de refroidissement : Raccord de type OE
• Hauteur du noyau : 624mm
• Matériau du noyau : Aluminium
• Quantité de rangées de noyaux : 2
• Épaisseur du noyau : 42mm
• Largeur de l'âme : 388,5mm
• Type de flux descendant ou croisé : Cross Flow
• Finish/Color : Satin
• Frame Included : Non
• Type de grade : Performance
• Type de connecteur d'entrée : Slip On
• Diamètre d'entrée : 35mm
• Endroit de l'entrée : Milieu droit
• Type d'installation : Installation à encastrer
• Refroidisseur d'huile moteur interne : Non
• Refroidisseur d'huile de transmission interne : Non
• Matériel de montage inclus : Non
• Type de montage : Montage avec matériel d'origine
• Type de connecteur de sortie : Slip On
• Diamètre de sortie : 35mm
• Emplacement de la sortie : Milieu gauche
• Capuchon de radiateur inclus : Non
• Matériau du réservoir : Aluminium
• Thermostat inclus : Non

Attributs

• Noyau ultra-haute performance à 2 rangs, 42 mm
• .Tubes de refroidissement avec la technologie B-Tube exclusive de CSF
• Nouvelles ailettes ultra-efficaces de 5 mm de haut avec un design multi-lamelles pour une surface de contact maximale
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• Supports de montage usinés CNC et entrée/sortie de style OEM
• Port de capteur de température 1/8e NPT préinstallé sur le côté droit du réservoir
• Bandes de mousse préinstallées sur les plaques d'extrémité supérieure et inférieure pour une meilleure étanchéité
• ./Les réservoirs d'extrémité sont conçus pour offrir un dégagement supplémentaire au refroidisseur d'air CSF x Jackson Racing ou à d'autres refroidisseurs d'air de rechange dotés de tuyaux d'entrée et de sortie plus gros
• Construction entièrement en aluminium soudée au TIG
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• Finition satinée brossée à la main
• Véritable installation Plug-and-Play "Drop-in Fit" ne nécessitant absolument aucune modification
• Test de fuite et de pression individuel
• Garantie limitée de 2 ans

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery