CorkSport Engine Mount Stage II - Mazdaspeed3 2007-2013 | GBP Performance
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CorkSport | Engine Mount Stage II - Mazdaspeed3 2007-2013 CorkSport Support
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CorkSport

CorkSport | Engine Mount Stage II - Mazdaspeed3 2007-2013

GEN-6-227-10

Le support de moteur arrière CorkSport Stage 2 est le dernier et le meilleur design pour les passionnés d'automobile. La conception "think-outside-the-box" jette un nouveau regard sur la conception du RMM pour un objectif sans compromis de style, de performance et de raffinement.
Les items CorkSport sont une "Commande Spéciale"!

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CorkSport - Mazdaspeed 3 Stage II Engine Mount

Conception "hors de la boîte"

Relocaliser la bague en polyuréthane plus en avant sur la transmission améliore le contrôle que le RMM peut fournir au moteur tout en ajoutant un minimum de NVH pour le conducteur. Avec cette conception, la bague en polyuréthane pourrait également être orientée dans la bonne direction pour mieux contrôler et isoler les mouvements et les vibrations du moteur.

La bague en polyuréthane peut être orientée dans la bonne direction.

Consulte le blog sur la conception pour plus de détails et une explication de la conception.

Avantage en termes de performances

Le RMM contrôle principalement les forces de rotation du moteur dans le compartiment moteur. Ces forces résultent de l'accélération et de la décélération via le freinage du moteur. Avec la RMM de l'équipementier, le moteur peut bouger/rotationner de manière significative avant que la force ne soit finalement appliquée aux pneus ; c'est la cause principale du saut de roue, du couple steer et de la mauvaise réponse de l'accélérateur.

La RMM de CorkSport contrôle principalement les forces de rotation du moteur dans le compartiment moteur.

Le CorkSport Stage 2 RMM réduit considérablement le mouvement de rotation du moteur, diminuant ainsi grandement tous les problèmes mentionnés ci-dessus.

Bruit, vibration, & ; dureté

Comme pour tout RMM performant, tu dois t'attendre à une augmentation des NVH. Cependant, avec la RMM CorkSport Stage 2, le compromis que tu dois faire est minime. Les tests bêta n'ont montré qu'une faible augmentation des NVH lors des démarrages à froid et dans les plages de régime hors de l'accélérateur. Les tests ont montré une augmentation très minime des NVH au-dessus de 2500 tr/min.

Matériaux et fabrication

Le CorkSport Stage 2 RMM utilise de l'aluminium 6061-T6 pour la barre de renfort de style "I-Beam" et la plaque de montage de ½" d'épaisseur pour son rapport résistance/poids élevé. Ces magnifiques pièces usinées CNC sont ensuite anodisées pour une finition durable.

Les performances de la RMM sont améliorées grâce à l'utilisation d'une barre de renfort et d'une plaque de montage.

Les performances du RMM sont verrouillées avec des coussinets en polyuréthane 95A, un manchon en acier zingué, une rondelle de coussinet en acier inoxydable et la quincaillerie nécessaire.

CorkSport ; c'est une marque de qualité.

 

Noter:

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2007-2013 Mazdaspeed3

CorkSport
GEN-6-227-10

Fiche technique

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