B&M | Holeshot 2600 Torque Converter - Mustang 1971-1978

B&M - Convertisseur de couple pour transmission automatique

Description

Le convertisseur HoleShot 2600 stall de B&M pour les transmissions C6 de Ford est un excellent choix pour les véhicules dont le moteur a été modifié, notamment les grosses cames qui ont tendance à réduire la puissance et le couple à bas régime. La vitesse de décrochage plus élevée de ce convertisseur lancera la voiture dans une plage de régime plus élevée où plus de couple est facilement disponible, ce qui se traduira par une accélération plus rapide. Les convertisseurs Holeshot sont dotés d'une roue et d'une turbine brasées au four, d'un nouveau tube d'entraînement de pompe en alliage d'acier de précision, de nouveaux roulements à aiguilles robustes entre le stator et la roue (et non une rondelle de butée) et de roulements à aiguilles entre le stator et la turbine. Les autres caractéristiques comprennent un nouveau moyeu de turbine et de nouveaux ressorts et rouleaux dans le stator. Ce convertisseur a un cercle de boulons de 11,437 pouces et un pilote de manivelle de 1,375 pouce.Si ton véhicule est équipé d'un système d'azote à plaques, réfère-toi à la gamme de convertisseurs Nitrous Holeshot. Les listes de vitesse de décrochage sont basées sur des moteurs produisant un couple de 230 lb-pi à 2 500 tr/min. Plus de couple à 2 500 tr/min te donnera plus de vitesse de décrochage, moins de couple à 2 500 tr/min te donnera moins de vitesse de décrochage que les cotes de vitesse de décrochage indiquées.

Caractéristiques

• Plaque anti-ballon :Non
• Catégorie d'article automobile: Haute performance
• Diamètre du cercle de boulons: 11.4375 po.
• Diamètre du pilote de manivelle: 1,380 po.
• Type de blocage:Non
• Goujon de montage:Oui
• Contenu de l'emballage :Convertisseur de couple, matériel de montage
• Vitesse de calage (RPM): 2400-2600
• Série convertisseur de couple: Holeshot
• Modèle de transfert : Ford- C- 6 (Auto) 3 Speed
• Modèle de transmission : C6

Attributs

• Turbine brasée au four
• Tube d'entraînement de la pompe en alliage d'acier
• .Roulement à aiguilles robuste
• Entre le stator et la turbine
• Turbine brasée au four
• Nouveau moyeu de turbine
• Nouveaux ressorts/rouleaux dans le stator

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery