BorgWarner | AirWerks S200SX-E Supercore 57mm

AirWerks S200SX-E Supercore 57mm

Découvrez les turbocompresseurs et supercores SX-E haute performance à paliers lisses de la série AirWerks de BorgWarner! Les produits AirWerks utilisent des systèmes à paliers lisses avec roues de turbine en Inconel 317c, parfaitement adaptées aux moteurs essence et diesel performance. Le « E » du nom de produit désigne les caractéristiques améliorées (vs SX), notamment la roue de compresseur en aluminium forgé et usiné (Forged Milled Compressor Wheel), une technologie baptisée FMW par BorgWarner.

Certains concurrents proposent des roues de compresseur en billet, mais BorgWarner a élevé le standard de l'industrie en utilisant un forgeage — plus résistant que le billet et l'aluminium moulé. La SX-E est fièrement fabriquée aux États-Unis, à l'usine BorgWarner d'Arden, NC! Ce S200 SX-E est dimensionné idéalement pour des applications mono-turbo de 300 HP à 650 HP, ou de 600 HP à 1,300 HP en configuration twin-turbo (moteurs essence)! La série SX-E offre un excellent rapport qualité-prix sans compromis sur la qualité.

Caractéristiques principales

• Supporte 300–650 HP en mono-turbo ou 600–1,300 HP en twin-turbo (moteurs essence)
• Roue de turbine en Inconel 713C
• Système de doubles paliers lisses hydrodynamiques
• Compresseur en aluminium forgé et usiné avec extrémité allongée (extended tip)
• Port de boost intégré
• Port intégré pour capteur de vitesse (à percer par l'utilisateur au besoin)
• Couvert par une garantie limitée de 1 an

Spécifications

Options de carter de turbine pour roue de turbine de 70 mm (vendu séparément)

• T4 Twin Scroll 0.83 A/R — N° pièce 177191
• T4 Twin Scroll 1.00 A/R — N° pièce 177193
• T4 Twin Scroll 1.09 A/R — N° pièce 177196
• T4 Twin Scroll 1.15 A/R — N° pièce 177192
• T4 Twin Scroll 1.22 A/R — N° pièce 177194
• T4 Twin Scroll 1.27 A/R — N° pièce 178331
• Vendus séparément : capteur de vitesse, collier V-band de sortie de turbine et raccord du port de drain.

Notes importantes

• Les carters de turbine sont vendus séparément et requièrent un wastegate externe (non inclus). L'ouverture de la volute d'entrée du carter de turbine est de format T3, mais la connexion utilise un patron de boulonnage T4.
• Besoin d'une réparation? Consultez les core assemblies (cartouche seule), disponibles pour des réparations rapides. C'est la meilleure méthode de réparation : ils sont pré-balancés avec des roues neuves d'usine, ce qui évite d'avoir recours à des outils spéciaux de remise à neuf (assurez-vous que vos carters d'extrémité sont réutilisables).
• Vous ne savez pas quelle taille de turbo choisir? Visitez le Match Bot de BorgWarner pour choisir le bon turbo selon votre application et vos objectifs.

Noter:

• Livraison GRATUITE / FREE Delivery